Kusahau Njia Zake Karibu Kugharimu Maisha Yake Tom Cruise

Orodha ya maudhui:

Kusahau Njia Zake Karibu Kugharimu Maisha Yake Tom Cruise
Kusahau Njia Zake Karibu Kugharimu Maisha Yake Tom Cruise
Anonim

Tangu mwanzoni mwa kazi yake, Tom Cruise alijulikana kama mfanyakazi hodari sana, ndani na nje ya seti. Heck, mwigizaji mashuhuri Dustin Hoffman alifichua habari hiyo ndogo mwenyewe, uthibitisho kabisa ukituuliza.

Kwa baadhi, hata hivyo, Tom alikuwa na uwezo mkubwa wa kushughulikia na ingesababisha makabiliano nyuma ya pazia. Tom ni biashara tu linapokuja suala la ufundi wake na hilo lilionekana tangu akiwa na umri wa miaka 18, alipohamia rasmi New York, akifuata ndoto yake.

Mnamo 1986, Cruise alifikia kiwango cha pili cha umaarufu wake, akiigiza kwenye 'Top Gun'. Kufikia wakati huo ilikuwa dhahiri kwamba alikuwa anaenda kuwa kitu maalum kwa njia zaidi ya moja.

Kilichofanya mambo kuwa maalum zaidi ni nia ya Tom kujitolea yote, anafanya kazi zaidi na zaidi na hiyo ni kweli hasa kwa foleni zake. Ingawa anajulikana sana kwa kustaajabisha katika franchise ya 'Mission Impossible', mambo yalianza zamani. Kwa hakika, wakati wa filamu ya 1990 'Siku za Ngurumo', karibu apoteze maisha yake.

Hebu tuangalie ni nini kilipungua pamoja na njia za Tom za kuthubutu ambazo zilionekana zaidi katika maisha yake yote ya hadithi.

Tom Daima Anaisukuma Sana

Wakati wa mahojiano yake na 'The Graham Norton Show', Cruise alizungumzia mafunzo magumu aliyopitia mapema katika kazi yake ya 'Top Gun'. Moja ya mambo ya kwanza aliyochukua ni jinsi ya kuondoka kwenye ndege… kwa umakini.

“Nilifanya mazoezi na Malaika wa Bluu, niliruka na Malaika wa Bluu,” alisema, akieleza hata ilibidi ajifunze jinsi ya “kutoka nje ya ndege.”

Ili kufanya mambo kuwa mabaya zaidi, ilionekana kuwa ngumu zaidi kutokana na nguvu ya G iliyohusika.

Kuangalia mastaa wengine aliopiga katika maisha yake yote, kuruka nje ya ndege haionekani kuwa mbaya sana… Cruise pia itahitajika kuendesha baiskeli yake kutoka kwenye njia panda, jambo ambalo ungefikiria kudumaa- mara mbili wangefanya.

Usijali kujaribu kustaajabisha mara moja, Cruise alifanya hivyo mara nane! Na tunasahau kutaja kwamba ilikuwa ndoto yake kujaribu kuhatarisha kama hii, "Nilifanya hivi mara nane, nilifanya sita kwa siku moja na mbili siku nyingine na tulitumia mwaka mzuri kuandaa jambo hili na kufikiria. [it out]… Nimetaka kuifanya tangu nilipokuwa mtoto mdogo,"

Muigizaji huyo alikiri kwamba wimbo wa kwanza ulikuwa mbaya zaidi, "Mara ya kwanza nilipoifanya [ilikuwa] ya kutisha, hatukujua nini kingetokea," aliongeza. "Haijalishi. kiasi gani unafundisha au unachofanya… kuna mambo mengi sana… ambayo yalikuwa na changamoto. Inafurahisha kujaribu kufanya hivyo.”

Cruise anapenda sana kufanya vituko sana, kulingana na mkurugenzi wake wa Mission Impossible Christopher McQuarrie.

Hata hivyo, nje ya filamu, muda mrefu uliopita, mambo yalikaribia kuwa mabaya zaidi. Kujaribu kuendesha gari la mbio huku ukisoma mistari yako kwenye gari wakati wa kudumaa si jambo zuri kamwe na Cruise karibu ajifunze somo baya.

Siku za Ngurumo

siku za bango la radi
siku za bango la radi

Kufuatia mafanikio ya 'Top Gun', Cruise alikuwa amepanda juu, akipata majukumu ya kawaida na kufanya kazi na wasanii bora zaidi. Mradi wake wa 1990 ulikuwa pamoja na ' Days Of Thunder ', filamu ya NASCAR. Tom alichukua nafasi ya Cole Trickle.

Kulingana na Grunge, jukumu hilo lilikuja na matatizo machache, ikiwa ni pamoja na kuandika upya nyingi jambo ambalo linaweza kumfadhaisha sana mwigizaji. Kwa Cruise, mchoro uliochanganyika na kuandika upya karibu ugharimu maisha yake.

Cruise alichukua uamuzi wa kijasiri wa kuweka laini zake kwenye dashibodi ya gari huku akiendesha gari kwa wakati mmoja. Wakati huo haukuwa bora kwa Tom na utayarishaji wa filamu ulikaribia kusimamishwa kwa sababu ya matokeo, ajali iliyohusisha mwigizaji wa orodha A.

siku za thunder tom cruise
siku za thunder tom cruise

Shukrani, Robert Towne aliamua kubadilisha mambo baada ya wakati huo wa kutisha. Kupitia kofia yake, wafanyakazi waliweza kumwambia Tom mistari yake kwenye fly, alikuwa na earphone ya redio ndani ya helmet.

Tom alikiri kwa sasa na akasema kuwa unaweza kujua wakati inafanyika, anamsikiliza kwa makini mkuu wa kikosi chake, ingawa mashabiki hawajui, alikuwa anasubiri mstari wake mwingine.

Hakika ilikuwa siku yenye mafadhaiko kwenye seti, kufanya tafrija huku kukariri mistari si kazi rahisi lakini tunaweza kusema kwa uhakika, Tom alijifunza kuboresha sanaa kadiri miaka ilivyosonga.

Ilipendekeza: